수서~광주 복선전철(수광선) 건설사업의 우선착공구간 실시계획이 국토교통부 고시로 확정된 가운데, 도촌야탑역(가칭) 신설 여부를 둘러싼 논란이 일고 있다. 성남시는 이번 고시와 역 신설 추진은 별개 사안이라며 진화에 나섰다.

국토교통부는 지난 17일 '수서~광주 복선전철 건설사업(제2·3공구 우선착공구간)'의 실시계획을 승인·고시했다. 수광선은 국가철도공단이 추진하는 사업으로, 수서역에서 성남 모란역을 거쳐 경기광주역까지 연결된다. 수도권 북부와 남부의 국가철도망을 이원화하고, 수도권 동남권의 교통 접근성을 높이는 것이 핵심 목표다. 이번 고시에는 우선 착공이 가능한 구간의 연장과 정거장 규모 등이 담겼다.

그러나 이번 고시에 도촌사거리 인근 역사 신설 계획이 포함되지 않으면서, 일각에서는 "역 신설이 사실상 무산된 것 아니냐"는 우려가 제기됐다. 이에 성남시 관계자는 "국토교통부의 이번 실시계획 승인·고시는 사업 추진 절차상 진행된 단계일 뿐, 도촌야탑역 신설 여부와는 직접적인 관련이 없다"며 "역 신설 추진이 중단되거나 배제된 것이 전혀 아니다"라고 밝혔다.

성남시에 따르면, 도촌야탑역 신설을 위한 사전타당성조사는 현재 정상적으로 진행 중이다. 시 관계자는 "해당 용역 결과에서 역 신설의 전제 조건인 경제성이 1 이상 확보될 경우, 국토교통부에 정식으로 역 신설을 건의할 계획"이라고 전했다.

성남시는 철도사업 특성상 기본계획이나 실시계획 승인 이후에도 역이 추가 반영된 선례가 존재한다는 점을 근거로 제시했다. 시 관계자는 "이번 용역을 통해 경제성을 확보할 수 있는 최적의 방안을 마련하는 데 집중하고 있다"고 강조했다.

김재학 기자