서울 5호선 김포검단 연장사업이 예비타당성조사를 최종 통과하며 김포 지역 교통난 해소에 청신호가 켜졌다. 이번 사업 승인으로 김포 주민들의 서울 도심 접근성이 크게 개선되고, 심각한 혼잡으로 '지옥철'로 불렸던 김포골드라인의 문제도 해결될 것으로 전망된다.

경기도는 10일 기획예산처 재정사업평가 분과위원회 심의에서 서울 5호선 김포검단 연장사업이 정책성 종합 평가(AHP)에서 합격 기준점인 0.5를 상회하며 사업 타당성을 인정받았다고 밝혔다.

이번 사업은 서울 방화역에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포한강2 콤팩트시티까지 연결하는 총연장 25.8km의 대규모 광역철도 건설 프로젝트다. 총사업비는 3조 3,302억 원이 투입될 예정이다. 현재 김포시와 서울 김포공항을 잇는 2량 편성 경전철인 김포골드라인은 심각한 혼잡으로 승객 안전 문제가 제기돼 왔다. 새로운 노선이 개통되면 이러한 혼잡도가 크게 개선될 것으로 기대된다.

김동연 경기도지사는 "서울 5호선 김포·검단 연장사업 예타 통과는 수도권 서북부 주민들의 오랜 숙원으로 김포 시민들의 간절한 염원이 만들어낸 성과"라며 "후속 절차를 차질 없이 추진해 조속한 착공이 이루어질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

김 지사는 지난 5일 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획예산처 재정사업평가 SOC 분과위원회에 직접 참석해 사업의 필요성을 강조했다. 그는 "김포 인구가 50만 정도인데, 지금 8개 공공택지 개발이 진행 중이다. 택지개발이 모두 되면 최대 20만 정도의 인구가 늘어날 것으로 예상된다"며 "지금의 교통난이 더 가중되는 것"이라고 설명했다.

김 지사는 이어 "5호선 김포검단 연장은 단순한 교통망 확충이 아닌 주민의 생존권 문제"라고 역설했다.

경기도는 예비타당성조사 통과에 따라 기본계획 수립, 노선 및 역 위치 확정, 총사업비 조정, 실시설계, 공사 발주 등 후속 절차 준비에 착수할 계획이다.

고유진 기자